Проблема с машиной - на 80 км/час начинает трясти руль

Ренатас Йоно
Мелко, масштабу нету)

Раз, для замены подшипника, разобрал КПП и оставил в багажной части универсала (уехал на месяц на служебной). Приехал и ужаснулся: племянницы-дошкольницы были в гостях, просили открыть им машину - поиграть в ней, получили доступ и в игре поразбросали шестеренки, валы, синхронизаторы и прочие подробности по двору)))
С металлоискателем из цветников иголки подшипников собирал)))

Юрий Митрофанович
Всё гениальное просто! И это из опыта лично моего!
Если Вам на корыто жалко нового подшипника-это Ваше дело!!! И в машину, которая разобрана-детей не пускают!!! 99% там можно получить травму! Отсюда- Вы ещё молодой и Вам повезло и не важно кто пустил! Так и покататься дадут!

Юрий Митрофанович
Да не больно! Человек просит помощи! Я в своё время начал с балансировки! А на ободе была прилипшая глина) Перед балансировкой колесо очищают железной щёткой) Всё всало на свои места) Заплатишь за диагностику, тебе поменяют рычаг (хорошо один) И накачают колёса с запахом клубники! И такое бывает)

Темный
Ну да, или глина (кстати спасибо за подсказку), или вмятинка на внутреннем ободе, которую не сразу увидишь. В том числе и от советской рельсины из асфальта. А так да, или с балансировки начинать, или колесо переставить с короткой тяги на длинную для начала, если сильное биение на руль.
Впрочем, я не настоящий сварщик.... а маску на стройке нашел....

Темный
А как еще проверить, если визуально непонятно. Но лучше всего конечно начать с грамотного шиномонтажа...
У меня разок яйцо с шишкой на задке било как переднее по рулю. Пока не подняли на подъемнике, не могли понять. Потом со смеху покатывались, глядя снизу на вращение яйца...

Темный
На балансировку передних колес. Ну на крайняк поменять правое с левым, а то и какое из задних на передок поставить

Радуга Счастья
Начните с:
Шиномонтажки: давление, балансировал колес, если давно не делали. Ренатас прав.
Далее- передняя подвески, наконечник рублевых тяги, шаровые и т.п.- т.е. Диагностики и ремонт передней подвески с последующим сход- развалом
Удачи!!!
Не гоняйте....

Listok28
солидарен

ssd291
Еще может быть подшипники разваливаться начинают

Куница
Ок. Спасибо огромное!

Ежу понятно
....если машина японская, то может из-за плохой сварки немного перекосило раму когда наши умельцы две половинки сшивали....

OVERKILL
их и из германии в прибалтике из двух убитых в зад и в перед сшивают так, что не отличишь, или в такси по миллиону прогнавших меринов и бмв в салонах как новые продадут со скрученым пробегом или замененными приборами и мозгами.

OVERKILL
а еще сход развал неплохо бы произвести

Куница
если честно, нет слов, я в шоке (про сварку)

иван1980
начните с того что у вас могло разболтаться колесо. проверьте гайки ступицы, если они в норме, далее балансировка, далее подшипники ступицы причем меняют их сразу парой, стойки стабилизатора, в зависимости от модели авто влияет так же и стойка амортизатора. шрусы, внешние. внутренние, если дело н е в шрусах тогда проблемы с коробкой, наконечники рулевой (что конечно врят ли). ну и самое последнее что может влиять это сайленблоки рычагов подвески, вот как то так

Мистер Икс
Колеса..балансировка раз, затем геометрическая правильность шин и дисков...на том и все...кстати машин то какой.. если большой то возможна грязь на дисках

alex21651
У меня тоже была приблизительно такая же проблема, и по двум причинам. Первый раз это случилось когда я проколол колесо, и на определёной скорости у меня стал вибрировать руль. Немного времени спустя, заметив что на машине одно колесо выглядет чуть спущено чем остальные, я измерил давление, и нашёл что оно почти на десять атмосфер ниже нормы. Заехал на станцию, залатали покрышку, подкачали колесо, проблема пропала.

Вторая такая же проблема случилась тогда, когда внезапно на одной из покрышек, с боку, появилась небольшая шишка, которую я не сразу обнаружил, и выскочила она на заднем колесе. На малой скорости я не чуствовал особой вибрации, но когда повышал скорость до определёного уровня, тогда начиналась вибрация, а если ещё более повышал скорость, то как не страно вибрация прекращалась.

Все советы которые были даны по этому поводу, все правильные, но чтобы не делать лишнего, проверь с начала давление и поверхность всех покрышек со всех сторон.

Так же вибрация может возникать когда покрышки разного типа, с разным рисунком, и разного размера, имею ввиду по ширине, и также если одна из порышек лысая и стоит спереди.